Üldise elektrijalgratta struktuur hõlmab peamiselt järgmisi osi:
raami struktuur:
Top toru: raami toru, mis ühendab pea toru ja istmetoru.
Kohustuslik viibimine: ühendab istmetoru ülemise serva tagumise konksu ja tagumise ratta teljega.
Fork: kontrollib esiratta ja sellel on puhverdamise ja löögi neeldumise efekt.
Saddle: toetab ratturi raskust ja võtmeks on mugavus.
Kohtumine Post: aluspadja ja raam toetavad istmepadja kaal.
Kohas postklamp
ratta struktuur:
RIM: ratta välimine raam, kus rehv on veljele fikseeritud.
Hub: laager, mis ajab velje pöörlema, mida tuleb kasutada koos vastava hooratta rühmaga.
Spoke: ühendab rummu ja velje ning peamine paigutus on radiaalne või rist.
Tire: mida õhem on rehv, seda väiksem on veeretakistus; Mida laiem on rehv, seda parem on löögi imendumine.
Valve: asukoht, kus rehv on täis, tavalised on Schraderi klapp ja Presta klapp.
Drive System:
Edaals: pedaalipind, kus jalad otse jõudu kandvad.
CRANK: alumine sulgu ja pedaali ühendav hoob, mis edastab pedaalide jõu ahelale.
Chainwheel: parema vändaga ühendatud suur käigukomplekt.
Chain: ühendab suure plaadi ja hooratta, viies jalgrattaga energia edasi, et jalgratas edasi liikuda.
Cassette: see koosneb mitmest käigust ja asetatakse tagumise ratta löögi istmele.
Laur Derailleur: kontrollib ahelat hoorattahammaste vahel vahetamiseks.
Power System:
Battery: vastutab elektrienergia hoidmise eest, mis on tavaliselt paigaldatud raami allosas, pakkudes stabiilset toiteallika.
MOTOR: pakub lisavõimsust vastavalt sõitja pedaaljõule ja hooratta pöörlemiskiirusele, mis on tavaliselt paigaldatud tagaratta lähedale.
Borake
Elektriline instrumendi osa:
Laadija ja andmete kuvamisseade: peamine seade sõiduki ohutu sõidu tagamiseks ja sõiduki liikumise oleku kajastamiseks.
Operatsiooni piduriosa:
Kontrollimissüsteemid nagu juhtraua, pidurikad ja kiiruse juhtimine juhivad otse sõidusuunda, sõidukiirust ja pidurdusmeetodit jne.
