Üldiste mootorrataste tootmisprotsess sisaldab peamiselt järgmisi peamisi samme:
Kujundusfaas: insenerid kasutavad mootorratta välimuse, struktuuri ja jõudluse hoolikaks kavandamiseks täiustatud arvutipõhist disaini (CAD) tarkvara.
Raami tootmine: raam on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või alumiiniumist sulamist. Keevitamise, sepistamise ja muude protsesside kaudu luuakse mootorratta stabiilsuse ja käitlemise tagamiseks tugev ja kerge raam.
Mootori tootmine: mootor on mootorratta põhikomponent. Tootmisprotsess sisaldab mitmeid etappe, näiteks valamist, töötlemist ja kokkupanekut. Osade nagu silindrid, kolvid, väntvõllid jne on äärmiselt kõrged. Tavaliselt on need valmistatud alumiiniumist sulamitest, malmist ja muudest materjalidest ning töödeldakse täppispinkide tööpinkide abil.
Koore tootmine: tavalised koorematerjalid on plast ja süsinikkiust tugevdatud komposiidid. Need materjalid võivad vähendada sõiduki keha raskust, pakkuda head kaitset ja ilusat välimust.
Kokkupanek ja detailide töötlemine: sealhulgas esi- ja tagarataste monteerimine, kütusepaak, mootor, väljalaskesadam, mootorratta iste ja poritiib. Lisaks tuleb lisada üksikasjad, näiteks mootorratta käepidemed, numbrimärgid, haarded jne.
Värvimine: Lõpuks värvitakse mootorratas lõpliku välimuse kaunistamise lõpuleviimiseks .
Ülaltoodud sammude kaudu saab koostada üldotstarbelise mootorratta, mis vastab kujundus- ja jõudlusnõuetele.
